重視37度現(xiàn)場探傷靈敏度的調(diào)節(jié)和修正，當(dāng)軌面銹蝕嚴(yán)重時，應(yīng)及進(jìn)修正探傷靈敏度，保證鋼軌不良地段核傷的檢出。

表面波的深度相當(dāng)于二個波長，所以只適用于對工件表面二個波長深度范圍內(nèi)缺陷的檢測。

超聲波可對復(fù)合材料、金屬材料等進(jìn)行很好的檢查。

使用超聲波探傷儀探測出的缺陷的當(dāng)量或延伸度與實際缺陷大小均有一定的誤差。

縱向裂紋在鋼軌正常條件下，0度探頭探測中會發(fā)生失底波或減弱的現(xiàn)象。

0度探頭穿透式探傷以裂紋回波顯示來判定傷損的存在與否。

頻率在25Hz-20KHz能引起聽覺的機械波稱為聲波。

瑞利波在傳播過程中遇到表面或近表面缺陷時，部分聲波在缺陷處仍以瑞利波被反射，并沿試件表面返回。

接觸焊接頭軌底焊筋邊沿或熱影響區(qū)、鋁熱焊熱影響區(qū)鉗口部位燒傷處會產(chǎn)生軌底橫向裂紋。

縱波能在各種彈性介質(zhì)中傳播是因為任何彈性介質(zhì)在體積發(fā)生變化時都會產(chǎn)生彈性力。