A.DTI
B.行調(diào)
C.《列車運(yùn)行圖》
D.交路表
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A.發(fā)現(xiàn)撞人,應(yīng)緊急停車,報(bào)告行調(diào),做好臨時(shí)停車廣播安撫乘客
B.配合事故處理負(fù)責(zé)人做好事故處理
C.接到行調(diào)清客命令,做好清客工作
D.處理完畢后,按行調(diào)指示辦理
A.緊急停車
B.施加停放
C.降弓
D.關(guān)主控
A.降下受電弓
B.施加停放制動(dòng)
C.兩者都要
D.都不需要
最新試題
遇DTI無倒計(jì)時(shí)顯示時(shí),按中間站30s掌握停站時(shí)間;站后折返時(shí),上/下行線各60s;站前折返時(shí)180s。
列車連掛后為了防止被推進(jìn)電客車產(chǎn)生電制動(dòng)損傷車輪,故在列車連掛后需要將被連掛車輛的高速斷路器閉合。
正線運(yùn)行時(shí),當(dāng)列車HMI上所有DC/AC紅點(diǎn)時(shí),列車應(yīng)在本*站或下一站復(fù)位相應(yīng)車的輔助逆變器微動(dòng)開關(guān)。
采用ATB模式折返時(shí),司機(jī)在站臺(tái)作業(yè)完畢后,關(guān)主控鑰匙,確認(rèn)司機(jī)臺(tái)上ATB模式按鈕燈亮并按壓該按鈕,鎖閉司機(jī)室側(cè)門,到站臺(tái)端墻處,按壓ATO折返按鈕。
當(dāng)列車HMI上所有DC/AC紅點(diǎn)時(shí),立即復(fù)位MVB,無論成功與否繼續(xù)運(yùn)行。
當(dāng)列車不明原因無法牽引,報(bào)行調(diào),切除ATC,打緊急牽引,仍不能動(dòng)車,則立即申請(qǐng)救援。
正線運(yùn)行時(shí),當(dāng)列車HMI上所有DC/AC紅點(diǎn)時(shí),報(bào)告OCC,列車立即進(jìn)行MVB復(fù)位。
可以在運(yùn)行中進(jìn)行CBTC轉(zhuǎn)換BM模式。
當(dāng)提示列車主風(fēng)管壓力不足時(shí),司機(jī)應(yīng)在HMI顯示屏上確認(rèn)空壓機(jī)是否有故障。
正線運(yùn)行時(shí),當(dāng)列車HMI上所有DC/AC紅點(diǎn)時(shí),報(bào)告OCC,列車()。