A.確定項目的安全目標
B.編制項目安全技術措施計劃
C.安全技術措施計劃的落實和實施.
D.安全技術措施計劃的驗證
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A.3
B.5
C.8
D.10
A.第一類危險源
B.第二類危險源
C.第三類危險源
D.其他類危險源
A.行業(yè)協(xié)會
B.國際組織
C.第三方認證機構
D.國際標準化組織
A.施工承包企業(yè)
B.設計單位
C.施工分包企業(yè)
D.供應方
A.設計單位
B.供貨單位
C.勘察單位
D.建設單位
最新試題
簡述負荷模型的概念。
線損是在某時間段內所有送電、變電、配電等環(huán)節(jié)中全部的()損失。線損=電度表所計量的總供電量-電度表所計量的總售電量。線損率=電網(wǎng)損失的電量/供電量。
各種電路故障類型中,發(fā)生概率最小的是()。
等值系統(tǒng)不需要了解其內部接線方式只需知道其等值電動勢和等值電抗就行了。一般認為等值電動勢標幺值為1,等值電抗標幺值=功率S的基準值/等值系統(tǒng)的短路容量。等值系統(tǒng)的短路容量由管理部門提供,或者由裝設在該系統(tǒng)母線上的()遮斷容量推斷其大概值。
基準值中,通常選定()和()的基準值,其它電氣量通過電路關系派生出來。
不做任何控制的環(huán)形網(wǎng)絡的功率分布稱為()分布。
當描述一個物理量的標幺值時,必須同時說明其()為多大,否則僅一個標幺值是沒有意義的。
中樞點的三種調壓方式中,實現(xiàn)難度最大的是()。
簡述火力發(fā)電廠的流程。
下列提高電力系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定性的思路,正確的是()①提高發(fā)動機的電動勢②提高無窮大系統(tǒng)的運行電壓③減小線路電抗④減小功角