A.一
B.二
C.三
D.四
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
按水利工程建設(shè)程序，某丘陵地區(qū)擬建一座進(jìn)水閘，水閘由閘室和上、下游連接段組成。閘室采用分離式底板，底板厚1.2m，閘底板混凝土用砂的細(xì)度模數(shù)控制在2.3—3.0之間。下游連接段包括翼墻、護(hù)坦、海漫、防沖槽等。閘室建在巖基上，地基需要進(jìn)行固結(jié)灌漿處理。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)安排，基巖采用爆破開挖，炮孔孔徑為50mm，孔深2m。本工程施工采用全段圍堰導(dǎo)流。
根據(jù)場景，回答下列問題：
A.規(guī)劃階段
B.項(xiàng)目建議書階段
C.初步設(shè)計(jì)階段
D.施工準(zhǔn)備階段
按水利工程建設(shè)程序，某丘陵地區(qū)擬建一座進(jìn)水閘，水閘由閘室和上、下游連接段組成。閘室采用分離式底板，底板厚1.2m，閘底板混凝土用砂的細(xì)度模數(shù)控制在2.3—3.0之間。下游連接段包括翼墻、護(hù)坦、海漫、防沖槽等。閘室建在巖基上，地基需要進(jìn)行固結(jié)灌漿處理。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)安排，基巖采用爆破開挖，炮孔孔徑為50mm，孔深2m。本工程施工采用全段圍堰導(dǎo)流。
根據(jù)場景，回答下列問題：
A.先濃后稀
B.先稀后濃
C.先濃后稀再濃
D.先稀后濃再稀
按水利工程建設(shè)程序，某丘陵地區(qū)擬建一座進(jìn)水閘，水閘由閘室和上、下游連接段組成。閘室采用分離式底板，底板厚1.2m，閘底板混凝土用砂的細(xì)度模數(shù)控制在2.3—3.0之間。下游連接段包括翼墻、護(hù)坦、海漫、防沖槽等。閘室建在巖基上，地基需要進(jìn)行固結(jié)灌漿處理。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)安排，基巖采用爆破開挖，炮孔孔徑為50mm，孔深2m。本工程施工采用全段圍堰導(dǎo)流。
根據(jù)場景，回答下列問題：
A.淺孔
B.深孔
C.中孔
D.中深孔
按水利工程建設(shè)程序，某丘陵地區(qū)擬建一座進(jìn)水閘，水閘由閘室和上、下游連接段組成。閘室采用分離式底板，底板厚1.2m，閘底板混凝土用砂的細(xì)度模數(shù)控制在2.3—3.0之間。下游連接段包括翼墻、護(hù)坦、海漫、防沖槽等。閘室建在巖基上，地基需要進(jìn)行固結(jié)灌漿處理。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)安排，基巖采用爆破開挖，炮孔孔徑為50mm，孔深2m。本工程施工采用全段圍堰導(dǎo)流。
根據(jù)場景，回答下列問題：
A.明渠
B.束窄河床
C.分期
D.閘室
按水利工程建設(shè)程序，某丘陵地區(qū)擬建一座進(jìn)水閘，水閘由閘室和上、下游連接段組成。閘室采用分離式底板，底板厚1.2m，閘底板混凝土用砂的細(xì)度模數(shù)控制在2.3—3.0之間。下游連接段包括翼墻、護(hù)坦、海漫、防沖槽等。閘室建在巖基上，地基需要進(jìn)行固結(jié)灌漿處理。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)安排，基巖采用爆破開挖，炮孔孔徑為50mm，孔深2m。本工程施工采用全段圍堰導(dǎo)流。
根據(jù)場景，回答下列問題：
A.粗砂
B.中粗砂
C.中砂
D.細(xì)砂
最新試題
為滿足混凝土拌合物出機(jī)口溫度控制要求，下列拌合材料中可以進(jìn)行預(yù)冷的材料是（）。
非黏性土料的碾壓試驗(yàn)作（）關(guān)系曲線。
水閘工作橋鋼筋混凝土梁的跨度為5m，其承重模板拆除時(shí)，混凝土強(qiáng)度至少應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）。
鋼板樁格型圍堰或鋼管樁格型圍堰最高擋水水頭宜小于（）米。
部直屬單位發(fā)生的安全生產(chǎn)事故信息，應(yīng)當(dāng)逐級(jí)報(bào)告水利部。每級(jí)上報(bào)的時(shí)間不得超過（）小時(shí)。
參加分部工程驗(yàn)收的每個(gè)單位代表人數(shù)不宜超過（）名。
根據(jù)《水利建設(shè)工程施工分包管理規(guī)定》（水建管[2005]304號(hào)），不得進(jìn)行分包的結(jié)構(gòu)物是（）。
根據(jù)度盤刻度和讀數(shù)方式的不同，經(jīng)緯儀可分為（）
根據(jù)《關(guān)于清理規(guī)范工程建設(shè)領(lǐng)域保證金的通知》（國辦發(fā)[2016]49號(hào)），工程質(zhì)量保證金的預(yù)留比例上限不得高于工程價(jià)款結(jié)算總額的（）
根據(jù)《水工混凝土施工規(guī)范》SL677—2014，跨度為1om的公路橋大梁模板，應(yīng)在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）后，才能拆除。