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一般來(lái)說(shuō),柴油機(jī)采用的過(guò)量空氣系數(shù)比汽油機(jī)大。()
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進(jìn)氣渦輪增壓的缺點(diǎn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速等增壓效果差,這與低速時(shí)汽車需要較大轉(zhuǎn)矩有矛盾。()
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汽油機(jī)形成混合氣在氣缸外已開(kāi)始進(jìn)行,而柴油機(jī)混合氣形成是在氣缸內(nèi)進(jìn)行。()
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