A.承包人
B.發(fā)包人
C.分包人
D.業(yè)主
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A.市場價(jià)格
B.供需雙方協(xié)商
C.報(bào)請物價(jià)主管部門
D.參考市場價(jià)格
A.發(fā)包人
B.設(shè)計(jì)人
C.工程承包人
D.工程師
A.每隔12小時(shí)
B.每天
C.每周
D.每月
A.工程承包人
B.工程師
C.勞務(wù)分包人
D.技術(shù)負(fù)責(zé)人
A.負(fù)責(zé)工程測量定位、沉降觀測、技術(shù)交底
B.協(xié)調(diào)與發(fā)包人、監(jiān)理、設(shè)計(jì)及有關(guān)部門的工作關(guān)系
C.自行準(zhǔn)備有關(guān)的生產(chǎn)、生活臨時(shí)設(shè)施
D.承擔(dān)由于自身責(zé)任造成的質(zhì)量修改、返工、工期拖延、安全事故、現(xiàn)場臟亂所造成的損失及各種罰款
最新試題
施工方所編制的下列計(jì)劃都與施工進(jìn)度有關(guān)，但屬于項(xiàng)目管理范疇的是（）。
對于業(yè)主方項(xiàng)目管理的目標(biāo)而言，其中“投資目標(biāo)”指的是（）。
按照《建筑安裝工程費(fèi)用項(xiàng)目組成》（建標(biāo)[2013]44號）的費(fèi)用構(gòu)成要素劃分，下列費(fèi)用中不屬于材料費(fèi)的是（）。
某工程因施工需要，需取得出入施工場地的某條臨時(shí)道路的通行權(quán)，根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》的規(guī)定，該通行權(quán)應(yīng)當(dāng)由（）。
如果招標(biāo)人在招標(biāo)文件已經(jīng)發(fā)布之后，發(fā)現(xiàn)有問題需要進(jìn)一步的澄清或修改，應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)文件截止時(shí)間至少（）日前發(fā)出。
某工程項(xiàng)目施工過程中發(fā)生一起質(zhì)量事故，經(jīng)調(diào)查是由于檢測儀器設(shè)備管理不善失準(zhǔn)導(dǎo)致的，則該事故按照原因分類屬于（）。
根據(jù)財(cái)政部、國家稅務(wù)總局《關(guān)于全面推開營業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)的通知》（財(cái)稅[2016]36號），建筑業(yè)營改增后，稅前工程造價(jià)構(gòu)成是（）。
勞務(wù)分包合同中關(guān)于勞務(wù)分包人的主要義務(wù)，下列說法正確的是（）。
關(guān)于施工平行承發(fā)包模式中的進(jìn)度控制，下列說法正確的是（）。
根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)所得出的不同風(fēng)險(xiǎn)源和風(fēng)險(xiǎn)量大?。L(fēng)險(xiǎn)水平），選擇不同的控制策略。當(dāng)不需要另外的控制措施，而應(yīng)考慮投資效果更佳的解決方案或不增加額外成本的改進(jìn)措施，需要監(jiān)視來確?？刂拼胧┑靡跃S持時(shí)，則風(fēng)險(xiǎn)水平屬于（）。