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A.根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制訂成碾壓方案，應使各部分碾壓到次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應多壓2—3遍
B.設超高的平曲線段，由外側(cè)路肩向內(nèi)側(cè)路肩進行碾壓
C.直線和不設超高的平曲線段，由路中心向兩側(cè)路肩碾壓
D.同日施工的兩工作段的銜接處，應采用搭接
E.應注意每天最后一段末端縫(即工作縫和調(diào)頭處)的處理

A.二級以下公路的路堤與回填的聯(lián)結(jié)部，應按設計要求預留臺階
B.臺背回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑
C.橋臺背和錐坡的回填施工宜同步進行
D.臺背和涵洞洞身兩側(cè)的填土應分層夯實，其壓實度不應小于95％
E.不得采用石灰土或水泥穩(wěn)定土回填