A.建立質(zhì)量管理體系和組織機構(gòu),建立各級崗位責任制
B.確認分項、分部和單位工程的質(zhì)量檢驗與驗收程序、內(nèi)容及標準
C.對施工作業(yè)人員進行質(zhì)量和安全技術培訓,經(jīng)考核后持證上崗
D.按照安全生產(chǎn)規(guī)定,配備足夠的質(zhì)量合格的安全防保用品
E.考核評價
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A.條件相同的回填材料,每鋪筑l000m2,應取樣一次做兩組壓實度測試
B.鋼管或球墨鑄鐵管道變形率應不超過2%、化學建材管道變形率應不超過3%
C.用圓度測試板或芯軸儀管內(nèi)拖拉量測管道變形值
D.鋼管或球墨鑄鐵管道的變形率超過3%時,化學建材管道變形率超過5%時,應挖出管道,并會同設計研究處理
E.柔性管道回填至管頂l.5m時,應在12~24h內(nèi)測量并記錄管道變形率
A.施工組織不周全,夜間加班或人員調(diào)遣頻繁
B.氣候條件差,場地太大,現(xiàn)場混亂
C.機械效率低,操作人員不熟悉新技術
D.圖紙出錯,設計修改頻繁
E.施工條件水、電、道路等受到影響
最新試題
關于特殊過程質(zhì)量控制的說法,正確的是()。
實行分包的分項、分部工程,應制定()和質(zhì)量保證措施。
關于施工方法選擇的依據(jù),正確的有()。
下列關于橋梁工程施工質(zhì)量驗收要求,錯誤的是()。
下列選項中,屬于質(zhì)量管理與控制重點的有()。
關于質(zhì)量計劃驗證的說法,正確的有()。
關于柔性管道質(zhì)量檢驗方法、標準及超標處理的說法,正確的是()。
工程施工的工作效率低下的原因可能有()。
下列選項中,屬于施工準備階段質(zhì)量管理內(nèi)容的有()。
地鐵車站施工準備階段質(zhì)量控制內(nèi)容有()。