A.集體、個(gè)人利益的完全的統(tǒng)一
B.集體利益高于個(gè)人利益之上，同時(shí)強(qiáng)調(diào)保障個(gè)人的一切利益
C.個(gè)人利益服從集體利益
D.謀取個(gè)人利益就是犧牲集體利益
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A.社會(huì)主義公德
B.交友美德
C.行業(yè)規(guī)范
D.信仰自由
A.多樣性
B.單一性
C.綜合性
D.抽象性
A.只講職責(zé)，不講權(quán)利和利益
B.只講職責(zé)和權(quán)利，不講利益
C.只講權(quán)利，不講義務(wù)
D.是講責(zé)、權(quán)、利的統(tǒng)一
最新試題
（）的特點(diǎn)是，零件磨損緩慢均勻。
汽車(chē)高速行駛時(shí)，空氣阻力在汽車(chē)行駛阻力中不占很大比重。
突然加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過(guò)（）和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(guò)（），確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車(chē)。
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類(lèi)通常有：（）、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門(mén)鎖臂放低，使副腔節(jié)氣門(mén)開(kāi)至最大，檢查其角度應(yīng)與水平成（）。
汽車(chē)單車(chē)制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤（）S。
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來(lái)自于（）。
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無(wú)分電盤(pán)點(diǎn)火式。
高速公路是一種具有中央分隔帶、（）、全部為立體交叉的公路。