A.敷設(shè)于橋梁上的燃?xì)夤艿缿?yīng)采用加厚的無(wú)縫鋼管或焊接鋼管,盡量減少焊縫,對(duì)焊縫進(jìn)行100%無(wú)損探傷
B.跨越通航河流的燃?xì)夤艿拦艿讟?biāo)高,應(yīng)符合通航凈空的要求,管架外側(cè)應(yīng)設(shè)置護(hù)樁
C.在確定管道位置時(shí),應(yīng)與隨橋敷設(shè)的其他可燃的管道保持一定間距
D.管道應(yīng)設(shè)置必要的補(bǔ)償和減震措施
E.過(guò)河架空的燃?xì)夤艿老蛳聫澢鷷r(shí),向下彎曲部分與水平管夾角宜采用30°形式
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A.流動(dòng)性好
B.注入時(shí)不離析
C.注入后體積收縮大
D.適當(dāng)?shù)酿ば?,以防止從盾尾密封漏漿或向開挖面回流
E.良好的充填性
A.氣溫低于5℃時(shí),不應(yīng)進(jìn)行噴射作業(yè)
B.噴射作業(yè)應(yīng)分段,分片進(jìn)行
C.噴射作業(yè)應(yīng)自下而上依次進(jìn)行
D.分層噴射時(shí),后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土初凝前進(jìn)行
E.噴射與開挖循環(huán)作業(yè)時(shí),兩者間隔時(shí)間不少于2h
A.馬蹄形
B.矩形
C.拱形
D.圓形
E.橢圓形
A.整體型材料
B.嵌鎖型材料
C.粒料
D.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土
E.級(jí)配型材料
A.梁下空間利用的可能性,地面下埋設(shè)物的障礙對(duì)架設(shè)安裝的影響程度
B.架設(shè)場(chǎng)所有無(wú)限制
C.架設(shè)時(shí)外界噪聲、振動(dòng)等對(duì)安裝的影響程度
D.電力來(lái)源情況
E.預(yù)制梁、板及施工機(jī)械的運(yùn)輸?shù)缆窏l件
最新試題
屬于明挖基坑施工特有的監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目是()。
采用硅酸鹽水泥澆筑的大體積混凝土,高溫期濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于()天。
對(duì)于改性瀝青混合料面層施工,正確的是()。
聚乙烯管道熱熔連接完成后,應(yīng)對(duì)接頭進(jìn)行()檢驗(yàn)。
監(jiān)控量測(cè)的成果應(yīng)包括()。
關(guān)于用各種起吊機(jī)具設(shè)備吊放梁、板的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。
下列關(guān)于無(wú)壓管道嚴(yán)密性的說(shuō)法,正確的是()。
下列不屬于定向鉆擴(kuò)孔施工時(shí)應(yīng)控制的因素是()。
勞務(wù)實(shí)名制管理中,不屬于IC 卡管理功能的是()。
站臺(tái)面積利用率高,常用于較大客流量車站的站臺(tái)形式是()