A.逐級(jí)負(fù)責(zé)
B.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)
C.高度集中
D.安全生產(chǎn)
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A.通知前方站停車處理
B.車輪踏面損壞超過(guò)限度或車輛故障不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)甩車處理
C.由車輛乘務(wù)員（無(wú)車輛乘務(wù)員時(shí)司機(jī)會(huì)同車站）檢查確認(rèn)，將抱閘車輛的截?cái)嗳T(mén)關(guān)閉，排除工作風(fēng)缸和副風(fēng)缸中的余風(fēng)，檢查走行部安全無(wú)誤后，方可繼續(xù)運(yùn)行
D.立即通知司機(jī)停車
A.車輛減速器狀態(tài)說(shuō)明
B.系統(tǒng)操作手冊(cè)（使用說(shuō)明）
C.設(shè)備性能
D.確需進(jìn)行手動(dòng)干預(yù)的情況
A.負(fù)責(zé)操縱調(diào)車機(jī)車，做好整備，保證機(jī)車質(zhì)量良好
B.負(fù)責(zé)調(diào)車人員的人身安全和行車安全
C.組織調(diào)車人員正確及時(shí)地完成調(diào)車任務(wù)
D.正確及時(shí)地顯示信號(hào)（發(fā)出指令），指揮調(diào)車機(jī)車的行動(dòng)
A.車種
B.車號(hào)
C.車型
D.最高運(yùn)行速度
A.特級(jí)超限
B.一級(jí)超限
C.超級(jí)超限
D.二級(jí)超限
最新試題
鐵路調(diào)車半自動(dòng)化駝峰作業(yè)，解散車列時(shí)，禁溜線送車，調(diào)車長(zhǎng)在機(jī)車車輛停妥后，開(kāi)通禁溜線的道岔，確認(rèn)開(kāi)放信號(hào)，將車輛送入禁溜線，關(guān)閉信號(hào)。
下峰作業(yè)，連結(jié)員提前檢查線路、車輛，當(dāng)調(diào)車長(zhǎng)確認(rèn)停留車位置有困難時(shí)，應(yīng)派人顯示停留車位置信號(hào)。末端車輛距警沖標(biāo)較近時(shí)，應(yīng)做好防護(hù)。
鐵路調(diào)車停留車作業(yè)，駝峰調(diào)車長(zhǎng)根據(jù)停留車位置、氣候條件、（）、車組去向及大小車組間隔、車組走行性能、峰上作業(yè)等情況，及調(diào)速顯示器上報(bào)警欄內(nèi)的顯示內(nèi)容、進(jìn)路顯示器的顯示內(nèi)容，正確及時(shí)操縱駝峰信號(hào)，掌握好推峰速度，認(rèn)真監(jiān)視溜放窗口。
下峰作業(yè)，推進(jìn)掛車時(shí)，車列前部應(yīng)有人瞭望，正確及時(shí)顯示十、五、三車距離信號(hào)。
調(diào)車手信號(hào)的指揮機(jī)車向顯示人反方向稍行移動(dòng)的信號(hào)顯示方式，晝間——攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上下小動(dòng)；夜間——綠色燈光（）。
調(diào)車手信號(hào)的指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號(hào)顯示方式，晝間——展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng)；夜間——綠色燈光（）搖動(dòng)。
曾經(jīng)發(fā)生（）火災(zāi)、爆炸或曾編入發(fā)生特別重大、重大、較大事故列車內(nèi)以及在自然災(zāi)害中損壞，未經(jīng)檢查確認(rèn)可以運(yùn)行的機(jī)車車輛禁止編入列車。
調(diào)車作業(yè)由調(diào)車長(zhǎng)單一指揮。遇有特殊情況，可由經(jīng)（）合格取得調(diào)車長(zhǎng)資格的勝任人員代替。
使用無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備調(diào)車作業(yè)，遇前后帶車時(shí)，調(diào)車指揮人在發(fā)出動(dòng)車的指令前，通知司機(jī)（）方向（調(diào)車作業(yè)通知單注明方向時(shí)除外）。
調(diào)車手信號(hào)的指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動(dòng)的信號(hào)顯示方式，晝間——攏起的紅色信號(hào)旗（）平舉，再用展開(kāi)的綠色信號(hào)旗左右小動(dòng)；夜間——綠色燈光下壓數(shù)次后，再左右小動(dòng)。