A.對車、船在港停留時間的控制
B.對港口裝卸作業(yè)時間的控制
C.對船舶維修及燃料、淡水、伙食等供應(yīng)時間的控制
D.對港口生產(chǎn)計劃完成時間的控制
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A.現(xiàn)場分析
B.日常分析
C.定期分析
D.專題分析
A.運輸任務(wù)
B.調(diào)度效率
C.港口裝卸計劃
D.生產(chǎn)能力
A.重點突破
B.平等對待
C.弱點先顧
D.發(fā)揮優(yōu)點
A.所有工作均集中于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)
B.所有工作均集中于調(diào)動人員
C.建立一個“集中領(lǐng)導(dǎo)、分級管理”的調(diào)度系統(tǒng)
D.建立一個“分散領(lǐng)導(dǎo)、層層管理”的調(diào)度系統(tǒng)
A.決策
B.經(jīng)營
C.參謀
D.檢驗
A.船舶生產(chǎn)調(diào)度
B.港口作業(yè)調(diào)整
C.港口生產(chǎn)調(diào)度
D.港口指揮系統(tǒng)
A.港口共有的船舶數(shù)量
B.分艙口配備的機械及其數(shù)量和勞動力人數(shù)
C.裝卸貨物的名稱、數(shù)量以及作業(yè)的起訖時間
D.分艙口的工班作業(yè)量
A.港口旬度作業(yè)計劃
B.港口月度裝卸工作計劃
C.港口月度吞吐量計劃
D.晝夜分班作業(yè)計劃
A.旬度吞吐量
B.旬度貨源
C.旬度裝卸作業(yè)量
D.生產(chǎn)效率
A.港口旬度作業(yè)計劃
B.港口月度裝卸工作計劃
C.港口月度吞吐量計劃
D.晝夜分班作業(yè)計劃
最新試題
港口國監(jiān)控是針對自己國家港口和領(lǐng)海內(nèi)的()進行檢查的國際檢驗體制。
()貫穿物流體系的始終。
集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括()。
海上貨物運輸代理的作用可以歸納為()。
專一用戶的合同配送的合同一般是()。
貨物裝船后,承運人應(yīng)該及時使船舶開航,按原定航線將貨物運至卸貨港,在運送過程中,承運人必須做到()以及保管和照料貨物。
“運輸?shù)脑O(shè)計師”是指()。
建立長期代理關(guān)系的前提條件是()。
海上貨物運輸中,作為承運人應(yīng)辦理的基本業(yè)務(wù)包括()。
在我國《海商法》關(guān)于承運人免責(zé)的規(guī)定中,屬于因除外責(zé)任而免責(zé)的有()。