單項(xiàng)選擇題某電氣化鐵路采用電力牽引，設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h，速度系數(shù)為0.72，偏載系數(shù)取0.15；線路最小曲線半徑為1000m，橫線水平力系數(shù)為1.45。鋼軌所受靜彎矩20kN·m，則采用系數(shù)法進(jìn)行軌道的準(zhǔn)靜態(tài)計(jì)算時(shí)，鋼軌的動(dòng)彎矩應(yīng)取（）
A.40.4kN·m
B.46.4kN·m
C.54.23kN·m
D.56.4kN·m
E.375.84kN·m
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1.單項(xiàng)選擇題某鐵路線路允許的外軌最大超高值為75mm，則采用系數(shù)法進(jìn)行準(zhǔn)靜態(tài)計(jì)算時(shí)，偏載系數(shù)為（）
A.0.075
B.0.10
C.0.15
D.0.20
2.單項(xiàng)選擇題使鋼軌產(chǎn)生單位下沉?xí)r在單位長(zhǎng)度鋼軌上均勻施加的垂向力稱為（）
A.道床系數(shù)
B.鋼軌支點(diǎn)剛度
C.鋼軌基礎(chǔ)彈性系數(shù)
D.鋼軌支點(diǎn)彈性系數(shù)
E.橫向水平力系數(shù)
3.單項(xiàng)選擇題使道床頂面產(chǎn)生單位下沉?xí)r所施加于道床頂面單位面積上的壓力稱為（）
A.道床系數(shù)
B.鋼軌支點(diǎn)剛度
C.鋼軌基礎(chǔ)彈性系數(shù)
D.鋼軌支點(diǎn)彈性系數(shù)
E.橫向水平力系數(shù)
4.問(wèn)答題簡(jiǎn)述小半徑曲線軌道軌距加寬的辦法。
最新試題
?地鐵常采用整體道床，整體道床類型一般有（）、（）、（）、（）等。
題型：填空題
緩和曲線長(zhǎng)度的計(jì)算取決于下列哪些參數(shù)的取值？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
?在實(shí)施新奧法時(shí)，必須采用的措施有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
小半徑曲線對(duì)城軌行車(chē)有（）、（）、（）、（）、（）、（）和（）等不利影響。
題型：填空題
噴錨暗挖施工開(kāi)挖順序可大致分為：（）、（）、（）等三大類。
題型：填空題
地鐵車(chē)站與區(qū)間可按（）、（）、（）、（）等進(jìn)行不同的分類。
題型：填空題
沉管隧道施工的主要工序有基礎(chǔ)處理、沉管段基槽開(kāi)挖、（）、（）、（）等。
題型：填空題
鋼軌損傷的原因主要是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
噴錨暗挖施工一般會(huì)涉及到（）、（）、（）等三大類支護(hù)形式（階段）。
題型：填空題
盾構(gòu)法施工存在的缺點(diǎn)有：（）、（）、（）等。
題型：填空題