軌道交通線路設(shè)計一般包括（）、（）、（）和（）等幾方面設(shè)計內(nèi)容。

影響車站分布的因素主要有（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）。

緩和曲線長度的計算取決于下列哪些參數(shù)的取值？（）

小半徑曲線對城軌行車有（）、（）、（）、（）、（）、（）和（）等不利影響。

地鐵單開普通道岔的組成部分包含：（）、（）、（）等。

在地鐵區(qū)間施工中，常用施工方法有（）

當?shù)罔F區(qū)間的橫斷面是矩形時，最不可能采用的施工方法是（）

目前國際上通用的鐵路軌距分為（）、（）、（）等三種，我國目前的地鐵軌道交通線路的軌距都是采用（）mm。

在地鐵線路設(shè)計中，經(jīng)常將車站設(shè)在線路縱剖面的（）處，使車站兩端形成縱坡。

無縫鋼軌線路按照處理溫度變化引起鋼軌伸縮的方式，主要有下列哪些處理方法？（）