A.離合器嚙合點(diǎn)是指離合器傳遞扭矩為零時(shí)離合器的位置
B.半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下,離合器可以進(jìn)入滑磨狀態(tài)
C.離合器關(guān)閉點(diǎn)扭矩為該離合器所能傳遞的最大扭矩
D.通過老化系數(shù)自學(xué)習(xí)可以找回離合器傳遞扭矩的最佳狀態(tài)
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A.離合器磨損過量導(dǎo)致打滑
B.車速傳感器故障
C.變速箱二檔同步器損壞
D.電機(jī)溫度過高
A.導(dǎo)致電池異常放電
B.車輛無法行駛
C.電機(jī)高溫
D.無法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)
A.選換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng),一個(gè)電機(jī)負(fù)責(zé)選檔,一個(gè)電機(jī)負(fù)責(zé)換檔
B.電控?fù)Q檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)自有獨(dú)立的潤滑系統(tǒng)——脂潤滑,需定期保養(yǎng)
C.選檔電機(jī)與換擋電機(jī)型號(hào)一致,可互換使用
D.選檔與換擋電機(jī)可同時(shí)工作
A.輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器故障
B.離合器打滑
C.換擋機(jī)構(gòu)卡死
D.TCU與ECU通訊異常
A.行車過程中空檔滑行
B.行車過程中操作混合動(dòng)力開關(guān)
C.空調(diào)開啟時(shí)啟用怠速停機(jī)
D.用高壓空氣吹去控制器上的灰塵
最新試題
增壓器的壓氣機(jī)部分主要包括()壓氣機(jī)葉輪、擴(kuò)壓器和壓氣機(jī)殼等。
空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動(dòng)盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障,將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)利用()提高冷卻液的壓力。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。
用離合器盤扳手安裝電磁離合器中心螺母,最好不用新螺母。
安裝完四輪定位儀傳感器后,應(yīng)將傳感器調(diào)整至()位置。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
燃油供給系統(tǒng)中的()將燃油霧化后噴入各個(gè)氣缸。
增壓器重新安裝時(shí)應(yīng)檢查運(yùn)動(dòng)件與固定件之間的相對(duì)位置關(guān)系,即進(jìn)行校中檢驗(yàn)。
浮鉗盤式制動(dòng)器軸向和徑向尺寸較大,而且制動(dòng)液受熱汽化的機(jī)會(huì)較少。