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冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動主要依靠氣泵的動力。
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隨著電動汽車各高壓部件溫度的變化,冷卻液儲液灌中的液位不會隨之變化。
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如果發(fā)現(xiàn)冷卻液大量損耗,則必須待各高壓部件處于冷態(tài)時方可添加冷卻液,以免損壞各高壓部件。
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