早期的汽油噴射式發(fā)動機采用（）控制怠速時輔助怠速空氣通道的空氣流量，用以實現冷機起動后的低溫意速穩(wěn)定和快速暖機控制。

熔斷器屬于“一次性保護裝置”。

雨刮電機運行時，當電流通過偏置電刷時的運行狀態(tài)是（）

自動變速器ECU及一些與發(fā)動機電子控制系統(tǒng)共用或結構相似的傳感器其故障檢修方法錯誤的是（）。

制動燈斷絲警告燈是在制動燈的燈絲燒斷而不亮時亮起，用以提醒駕駛人員及時排除制動燈不亮故障。

發(fā)動機電控進行點火的目標是保證最高壓力出現在上止點后10~15度曲軸轉角時。

怠速控制系統(tǒng)部件的結構包括（）。

布線圖的優(yōu)點是重點難點突出、繁簡適當，便于對電路原理的理解及故障的診斷于排查。

下列（）不是流量控制式EPS的組成。

風窗玻璃除霜裝置的常見的除霜形式有哪些？（）