是指渦輪前的排氣壓力基本保持恒定的增壓系統(tǒng)。
增壓后的發(fā)動機功率與增壓前的發(fā)動機功率之比。
從配油槽與油孔相通起，至泄油孔與分配泵內腔相通止的柱塞行程。
能控制從怠速到最高限制轉速范圍內任何轉速下的噴油量，以維持柴油機在任一給定轉速下穩(wěn)定運轉。
只穩(wěn)定和限制柴油機的最低和最高轉速的調速器。
最新試題
增壓壓力過高會使柴油機發(fā)生（）
以下不屬于汽油發(fā)動機與柴油發(fā)動機共有系統(tǒng)的是（）
下列屬于排氣系統(tǒng)組成的是（）
三元催化器與排氣管（）安裝。
在作功沖程時，面對曲軸前端，氣缸的（）磨損嚴重。
在發(fā)動機出廠前在臺架上的磨合不包括（）
雙排氣系統(tǒng)的優(yōu)點不包括（）
下列關于四沖程往復活塞式發(fā)動機的敘述，錯誤的是（）
以下不屬進氣門組的部件是（）
下列不屬于磨合作用的是（）