A.加速折舊法計(jì)算成新率
B.等速折舊法計(jì)算成新率
C.兩種方法均可
D.兩種方法均不可
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A.駕駛證
B.機(jī)動(dòng)車行駛證
C.機(jī)動(dòng)車號(hào)牌
D.車輛來(lái)歷憑證
A.獨(dú)立性原則
B.最佳效用原則
C.最佳利益原則
D.預(yù)期收益原則
A.低
B.高
C.等
D.以上都不對(duì)
A.車輛技術(shù)等級(jí)確定
B.確定評(píng)估價(jià)格
C.事故車判別
D.車輛基本信息登記
A.售后體系不完善
B.缺乏市場(chǎng)認(rèn)可的評(píng)估體系
C.二手車市場(chǎng)已經(jīng)形成規(guī)模
D.以上均不對(duì)
最新試題
二手車技術(shù)鑒定方法主要采用（）
《二手車鑒定評(píng)估報(bào)告》附件內(nèi)容主要包括（）
國(guó)外二手車市場(chǎng)的特點(diǎn)是有較科學(xué)、較完善和較權(quán)威的二手車評(píng)估體系，按照購(gòu)進(jìn)價(jià)與銷售之間的差價(jià)征稅，還有（）。
二手車的所有有關(guān)照片分為正常照片和缺陷照片，其中缺陷照片單獨(dú)是（）
汽車的檢測(cè)、診斷技術(shù)是伴隨著汽車技術(shù)的（）而發(fā)展起來(lái)的。
在國(guó)外，二手車實(shí)行規(guī)范化的（）。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車，該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車是（）。
汽車成熟市場(chǎng)的基本特征是（）。
下列屬于商用車的是（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況變化的主要外觀特征有：功率下降、燃料與潤(rùn)滑材料消耗增加、啟動(dòng)困難外，還包括（）。