A.鋼套管
B.綁扎固定
C.設(shè)計(jì)方法
D.撬棍
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A.內(nèi)側(cè)
B.外側(cè)
C.上側(cè)
D.下側(cè)
A.空心預(yù)制板
B.實(shí)心預(yù)制板
C.預(yù)應(yīng)力預(yù)制板
D.鋼結(jié)構(gòu)
A.螺旋箍筋
B.圓形箍筋
C.封閉箍筋
D.開(kāi)口箍筋
A.均勻準(zhǔn)載
B.集中堆載
C.兩端堆載
D.中間堆載
A.初凝之前
B.初凝之后
C.終凝之前
D.終凝之后
最新試題
疊合梁的箍筋可采用整體封閉箍筋,也可采用組合式封閉箍筋。
給水、消防管穿越預(yù)制墻、梁、樓板可預(yù)留普通鋼套管或預(yù)留洞,預(yù)留套管所用管材可以為焊接鋼管、鍍鋅鋼管、鋼塑復(fù)合管等。
裝配式結(jié)構(gòu)構(gòu)件位置和尺寸允許偏差及檢驗(yàn)方法中要求相鄰構(gòu)件平整度要采用2m靠尺或塞尺測(cè)量。
相對(duì)于傳統(tǒng)建筑,裝配式建筑有利于環(huán)境保護(hù),節(jié)約能源。
裝配式建筑就是將傳統(tǒng)的建筑進(jìn)行拆分,將部分構(gòu)件轉(zhuǎn)移到工廠生產(chǎn),然后將生產(chǎn)的構(gòu)件運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組裝。
雙T板起吊過(guò)程中,在開(kāi)始離地面20-30cm時(shí),以急剎車來(lái)檢驗(yàn)吊車的輕重性能和吊索的可靠性,吊臂下不得站人。
工程總承包(EPC)可以實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、制作、裝配一體化,有利于實(shí)現(xiàn)裝配式建筑產(chǎn)品與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化,有利于工程建設(shè)成本的最優(yōu)化,有利于實(shí)現(xiàn)工程總體質(zhì)量的控制,有利于實(shí)現(xiàn)施工的綠色建造。
構(gòu)件運(yùn)輸車行駛道路一般采用混凝土硬化處理或根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,鋪設(shè)鋼板或路基箱,道路兩側(cè)應(yīng)有排水構(gòu)造設(shè)施。
現(xiàn)澆層內(nèi)二次預(yù)留洞在施工現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)澆層內(nèi)對(duì)照原先預(yù)留好的半成品預(yù)留洞口,用同種規(guī)格的套管二次留洞,需要綁扎牢固,防止?jié)仓炷習(xí)r候位移,在混凝土初凝時(shí)候旋轉(zhuǎn)套管拔出。
預(yù)制疊合樓板吊裝順序依次鋪開(kāi),不宜間隔吊裝,在混凝土澆筑前,應(yīng)校正預(yù)制構(gòu)件的外露鋼筋,外伸預(yù)留鋼筋伸入支座時(shí),預(yù)留筋不得彎折。