A.遷站前后的本_站氣壓不能合并作年統(tǒng)計(jì)
B.遷站后本_站氣壓須訂正到拔海高度31.5m處相應(yīng)的本_站氣壓值后才能合并作年統(tǒng)計(jì)
C.遷站前本_站氣壓須訂正到拔海高度21.6m處相應(yīng)的本_站氣壓值后才能合并作年統(tǒng)計(jì)
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某日出現(xiàn)的霧、大風(fēng)和雷暴的實(shí)際時(shí)間為：霧6：35－8：26和8：35-9：08，大風(fēng)16：35-16：48和16：52-17：05，雷暴16：45W-17：15S和17：17N-17：45NE。則該日，氣簿-1天氣現(xiàn)象欄應(yīng)記為（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.丟失
B.缺測(cè)
C.異常
D.缺測(cè)或異常
A.＞50米
B.＞100米
C.＞150米
D.＞200米
A.Acop
B.Accug
C.Sctra
D.Sccug
A.1367±7W•m-2
B.1367W•m-2
C.1383W•m-2
D.1357±7W•m-2
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地形的云物理作用主要包括（）
硅電容式數(shù)字氣壓傳感器的壓力測(cè)量電路是由（）組成。
在鋒區(qū)內(nèi)，（）的垂直梯度要比鋒區(qū)外小，甚至梯度方向會(huì)相反。
新一代天氣雷達(dá)徑向速度圖上，速度為零出現(xiàn)的可能原因是（）
光電式數(shù)字日照計(jì)需要定期對(duì)閾值測(cè)量誤差進(jìn)行校準(zhǔn)，校準(zhǔn)方法有（）
在中氣旋生命史的生成階段，其速度分布特征是（）
以下屬于短時(shí)臨近天氣預(yù)報(bào)檢驗(yàn)指標(biāo)的是（）
高空槽云系的表現(xiàn)型式有（）
雪災(zāi)包含暴風(fēng)雪、暴雪、雪（冰）崩和（）
下列可以使用梯形面積法計(jì)算曝輻量的有（）