A.讓路船的責(zé)任
B.讓路船和被讓路船的共同責(zé)任
C.若讓路船不履行該責(zé)任,則由被讓路船負(fù)責(zé)
D.以上均不對
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A.明確、有效、及早地進(jìn)行
B.運(yùn)用良好的駕駛技術(shù)
C.直至駛過讓清為止
D.A+B+C
A.來船動態(tài)不明
B.號燈、號型不清
C.會船意圖不明確
D.以上均對
A.可以改變
B.有特殊情況可以改變
C.不得改變
D.應(yīng)視具體情況而定
A.上行船沿主流行駛
B.上行船沿航道中間行駛
C.下行船沿緩流行駛
D.上行船沿航道一側(cè)行駛
A.錨泊船的瞭望可以比在航船的瞭望要求低些
B.錨泊船只要定時瞭望就行
C.錨泊船應(yīng)與在航船一樣,按瞭望條款的要求保持正規(guī)瞭望
D.錨泊船要經(jīng)常用視覺、聽覺和雷達(dá)瞭望
最新試題
“船舶駛近彎曲、狹窄航段以及在能見度不良的情況下航行,應(yīng)當(dāng)用無線電話周期性地通報本船船位和動態(tài)?!敝小按啊笔侵福ǎ?/p>
在白天能見度不良的情況下()顯示有關(guān)號燈。
“能見距離”是指大氣透射率為()的黑夜,用正常目力能見到的規(guī)定的號燈距離。
船舶和排筏在白天能見度不良的情況下應(yīng)當(dāng)顯示有關(guān)號燈。
船舶、排筏在()應(yīng)保持正規(guī)的瞭望。
當(dāng)聽到他船霧號不能避免緊迫局面時,以下正確的是()①謹(jǐn)慎的做法是將航速減到能維持其航向操縱的最低速度②如船舶已經(jīng)停車,在船舶需要轉(zhuǎn)向時無法及時轉(zhuǎn)向也是不利于避讓的③船舶速度太低對避讓也是不利的
保持正規(guī)的瞭望需要有足夠的、稱職的瞭望人員予以保證。
所有機(jī)動船在航時均應(yīng)顯示桅燈、舷燈和尾燈。
在國際信號旗中,單字母信號用于通用部分。
“船舶長度”是指船舶的總長度。