A.裝配式竹木結(jié)構(gòu)建筑
B.裝配式木結(jié)構(gòu)建筑
C.裝配式鋼混建筑
D.裝配式混凝土建筑
E.裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑
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A.預(yù)制構(gòu)件外觀的檢查
B.預(yù)制構(gòu)件性能檢測報告的檢查
C.拉拔強(qiáng)度檢驗報告
D.預(yù)制構(gòu)件粗糙面檢查
E.灌漿孔檢查
A.堆放布置
B.資源組織
C.工序安排
D.平面布置
E.吊裝順序
A.堆放不受型號限制
B.堆放受型號限制
C.占用場地較多
D.占用場地較少
E.吊裝迅速
A.動力系統(tǒng)
B.掛架系統(tǒng)
C.支撐系統(tǒng)
D.外圍護(hù)系統(tǒng)
E.中控系統(tǒng)
A.通常情況下,梁、柱等細(xì)長構(gòu)件宜豎向堆放
B.疊合板預(yù)制底板水平疊放層數(shù)不應(yīng)大于6層
C.預(yù)制陽臺水平疊放層數(shù)不應(yīng)大于4層
D.通常情況下,墻板宜水平疊放
E.預(yù)制樓梯水平疊放層數(shù)不應(yīng)大于6層
最新試題
工程總承包(EPC)可以實現(xiàn)設(shè)計、制作、裝配一體化,有利于實現(xiàn)裝配式建筑產(chǎn)品與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化,有利于工程建設(shè)成本的最優(yōu)化,有利于實現(xiàn)工程總體質(zhì)量的控制,有利于實現(xiàn)施工的綠色建造。
裝配式混凝土建造項目,應(yīng)選擇EPC總承包管理模式,最大限度上協(xié)調(diào)設(shè)計、生產(chǎn)、施工。
構(gòu)件運輸車行駛道路一般采用混凝土硬化處理或根據(jù)現(xiàn)場實際情況,鋪設(shè)鋼板或路基箱,道路兩側(cè)應(yīng)有排水構(gòu)造設(shè)施。
給水、消防管穿越預(yù)制墻、梁、樓板可預(yù)留普通鋼套管或預(yù)留洞,預(yù)留套管所用管材可以為焊接鋼管、鍍鋅鋼管、鋼塑復(fù)合管等。
預(yù)制空調(diào)板采用插入式吊裝方式時,連接位置應(yīng)設(shè)預(yù)埋連接件,并應(yīng)與預(yù)制外掛板的預(yù)埋連接件連接,空調(diào)板與外掛板交接的四周槽口填實即可。
預(yù)制疊合樓板吊裝順序依次鋪開,不宜間隔吊裝,在混凝土澆筑前,應(yīng)校正預(yù)制構(gòu)件的外露鋼筋,外伸預(yù)留鋼筋伸入支座時,預(yù)留筋不得彎折。
灌漿接頭一般要進(jìn)行抗拉強(qiáng)度檢驗,如果在構(gòu)件廠檢驗灌漿套筒抗拉強(qiáng)度時,采用的灌漿料與現(xiàn)場所用一樣,試件制作也是模擬施工條件,那么該項試驗就不需要再做,否則就要重做。
塔吊適用于占地面積大的多層建筑及所有的中高層以上建筑,是被優(yōu)先選做構(gòu)件的起重設(shè)備。
以下屬于在預(yù)制構(gòu)件安裝前的準(zhǔn)備工作是()
同一倉應(yīng)連續(xù)灌漿,不得中途停頓,如果中途停頓電動泵灌漿再次灌漿時,應(yīng)保證已灌入的漿料有足夠的流動性后,還需要將已經(jīng)封堵的出漿孔打開,灌於料再次流出后逐個封堵出漿孔。