A.引航道是船舶過(guò)閘前后使用的航道
B.升船機(jī)是水工結(jié)構(gòu)和機(jī)械設(shè)備聯(lián)合組成的過(guò)船設(shè)備，它利用水力或機(jī)械的傳動(dòng)使船舶連同它的運(yùn)載設(shè)備（承船設(shè)備）一起沿著固定的軌道升降，和船閘相比，升船機(jī)不耗水或耗水極少
C.對(duì)多級(jí)船閘來(lái)說(shuō)，上閘首和下閘首是相對(duì)的，上一級(jí)閘室的下閘首又是下一級(jí)閘室的上閘首
D.當(dāng)船閘閘室水位高于下游水位時(shí)，下游船只過(guò)閘，閘室需先充水，再放水；當(dāng)船閘閘室水位與下游齊平時(shí)，下游船只過(guò)閘只需放水

A.西線工程
B.均通水
C.東線工程
D.中線工程

A.在動(dòng)水中關(guān)閉，動(dòng)水中開(kāi)啟的是事故閘門
B.在靜水中啟閉的是檢修閘門
C.可以控制流量的是施工閘門
D.表孔閘門最常見(jiàn)的有弧形閘門和三角閘門

A.三峽水利樞紐施工導(dǎo)流中的縱向圍堰屬于臨時(shí)性水工建筑物
B.三峽水利樞紐施工導(dǎo)流是三段二期
C.三峽水利樞紐施工導(dǎo)流是分期圍堰，明渠導(dǎo)流
D.三峽水利樞紐施工導(dǎo)流中的三期工程，江水經(jīng)導(dǎo)流明渠下泄，船舶經(jīng)永久船閘通行

A.反擊式水輪機(jī)是將水流的勢(shì)能轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)機(jī)械能的設(shè)備
B.沖擊式水輪機(jī)可分為水斗式、斜擊式和雙擊式三種
C.中低速的大中型水輪發(fā)電機(jī)組大都采用立式水輪機(jī)
D.可逆式水輪機(jī)與其他類型的水輪機(jī)最大區(qū)別在于其可以反向轉(zhuǎn)動(dòng)