A.行李艙內(nèi)
B.工作臺(tái)下面
C.座位下面
D.發(fā)動(dòng)機(jī)艙
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A.冷源
B.溫度調(diào)節(jié)扭
C.溫度調(diào)節(jié)風(fēng)門
D.熱源
A.驅(qū)動(dòng)帶過(guò)松
B.驅(qū)動(dòng)帶過(guò)緊
C.發(fā)電機(jī)故障
D.空調(diào)壓縮機(jī)故障
A.90°
B.30°
C.45°
D.120°
A.60N
B.710N
C.530N
D.180N
A.驅(qū)動(dòng)帶松了
B.驅(qū)動(dòng)帶老化,張力不夠
C.驅(qū)動(dòng)帶過(guò)緊
D.驅(qū)動(dòng)帶斷裂
最新試題
氫燃料內(nèi)燃機(jī)的燃燒產(chǎn)物有哪些?()
定位的主流方式包括()等。
懸架系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)包括:輕量化、模塊化、智能化、駕乘體驗(yàn)化。
制動(dòng)系統(tǒng)主要考慮哪些性能?()
自動(dòng)泊車系統(tǒng)的關(guān)鍵功能主要有()。
以下哪幾項(xiàng)對(duì)純電動(dòng)車型整車百公里加速性能有明顯影響?()
新能源汽車電驅(qū)動(dòng)總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)總成兩部分。
傳動(dòng)軸是將驅(qū)動(dòng)力從變速器傳遞給主減速器的旋轉(zhuǎn)軸。
雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)中,驅(qū)動(dòng)電機(jī)既可參與驅(qū)動(dòng),也能進(jìn)行能量回收。
燃料電池安全性是指燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)能夠安全工作,避免對(duì)人、設(shè)備或自身造成傷害的能力,包括氫安全和高壓電安全。