傳動軸總成在安裝中通常加裝中間支承，它具有補償車架變形等引起的位移。

采用單個普通十字軸萬向節(jié)傳動時，是非等角速的，采用雙萬向節(jié)傳動，可實現(xiàn)近似等角速的。

通過惰輪可實現(xiàn)倒擋傳動。

液力變矩器能起變矩作用，當(dāng)行駛阻力增大時，轉(zhuǎn)速自動降低，轉(zhuǎn)矩相應(yīng)減小。

汽車低速行駛車輪的自動回正主要是因為主銷內(nèi)傾。

為保證車輛停放在坡道上時，車輛自動溜滑，車輛應(yīng)安裝（）

當(dāng)泵輪與蝸輪轉(zhuǎn)速相同時，液力變矩器傳遞動力最大。

傳動軸總成在安裝中，兩端的萬向節(jié)叉應(yīng)處于相互垂直的兩個平面內(nèi)。

自動變速器在工作時能根據(jù)行駛阻力的變化，自動地改變傳動比的大小，實現(xiàn)最佳的動力傳動。

汽車防抱死制動系統(tǒng)的作用不包括（）