國(guó)際民用航空組織的（）是該組織的常設(shè)機(jī)構(gòu)。

《國(guó)際民用航空公約》附件13的名稱(chēng)是（）。

《國(guó)際民用航空公約》的附件是由（）批準(zhǔn)出版的。

飛機(jī)俯仰平衡靠的是（）。

下面選項(xiàng)中哪個(gè)不是影響摩擦阻力的因素？（）

《國(guó)際民用航空公約》附件6的名稱(chēng)是（）。

國(guó)際民用航空組織現(xiàn)在有（）個(gè)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)。

駕駛艙中的駕駛桿（盤(pán)）不能操縱的主操縱面是（）。

以下有關(guān)于ICAO 的說(shuō)法中，（）是錯(cuò)誤的。

飛機(jī)的橫側(cè)操縱主要靠（）。