如果將機組實際的運行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上，是有利于提高整個運行范圍內(nèi)的氣動效率。

回轉(zhuǎn)軸承具有很高的承載能力，能有效地承受（），以及吸收葉片產(chǎn)生的振動負(fù)荷。

需要測量湍流，就使用（）的風(fēng)杯風(fēng)速儀。

丹麥概念機型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機組。

（）等因素也會顯著影響定槳距風(fēng)電機組的功率輸出。

對我國測風(fēng)歷史演變說明正確的有（）

對測風(fēng)塔數(shù)據(jù)進(jìn)行補齊時可采用的方法有（）

風(fēng)功率密度蘊含（）的影響是風(fēng)場風(fēng)能資源的綜合指標(biāo)。

空氣動力制動可以是（）的。

電動變槳系統(tǒng)中，在低溫下蓄電池儲存的能量下降較大；但電池儲存的能量容易實現(xiàn)監(jiān)控。