A.由于經(jīng)銷商所進(jìn)貨物銷售不完,根據(jù)協(xié)議退回給生產(chǎn)商而產(chǎn)生的退貨
B.由于貨物運(yùn)輸過程中對(duì)貨物造成損傷,導(dǎo)致經(jīng)銷商拒收而產(chǎn)生的退貨
C.由于產(chǎn)品設(shè)計(jì)缺陷,生產(chǎn)商對(duì)其產(chǎn)品進(jìn)行召回而產(chǎn)生的退貨
D.由于產(chǎn)品使用故障導(dǎo)致的退貨
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A.200~600件/分
B.300~7000件/分
C.600~1000件/分
D.800~1200件/分
A.內(nèi)裝物的性質(zhì)
B.流通過程環(huán)境條件
C.經(jīng)濟(jì)效果
D.行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
A.零廢品
B.零庫(kù)存
C.準(zhǔn)結(jié)時(shí)間最少
D.供應(yīng)及時(shí)
A.1960年以后
B.1970年以后
C.1980年以后
D.1990年以后
A.儲(chǔ)蓄和出貨準(zhǔn)備作用
B.事先完好地存放作用
C.配送和出貨作業(yè)的準(zhǔn)備功能
D.商品的儲(chǔ)藏和安全管理作用
最新試題
()指物流配送企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)化的計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)和先進(jìn)的管理手段,針對(duì)社會(huì)需求,嚴(yán)格地、守信用地按用戶的訂貨要求,進(jìn)行一系列的分類、編配、整理、分工、配貨等理貨工作,定時(shí)、定量、定點(diǎn)地交給沒有范圍限制的各類用戶,滿足其對(duì)商品的需求。
實(shí)現(xiàn)流通加工合理化不需要考慮的因素是()
叉車既可作短距離水平運(yùn)輸,又可堆拆垛和裝卸貨物。()
每一次運(yùn)輸?shù)木€路都是指定的,供應(yīng)鏈管理者只需決定運(yùn)輸?shù)臄?shù)量并選擇運(yùn)輸方式的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是()
可按配送需要儲(chǔ)存各種商品,儲(chǔ)存量較大,配送品種多,配送數(shù)量大的配送是()
第三方物流的成本價(jià)值不包括()
主要信息為針對(duì)單一客戶的商品信息,其信息較為詳細(xì),應(yīng)對(duì)每個(gè)品種的對(duì)應(yīng)數(shù)量均有配送描述的單據(jù)是()
下列選項(xiàng)中屬于流通加工的意義的是()
對(duì)運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的評(píng)價(jià),需要依據(jù)四個(gè)方面進(jìn)行考察,評(píng)價(jià)依據(jù)不包括()
可獲得如同多品種小批量配送一樣的效果的配送種類是()