在電氣化區(qū)段作業(yè)時禁止攀登接觸網(wǎng)支柱，不得在支柱上搭掛物品。

雙套機車信號主機上電后，哪一套主機先投入工作狀態(tài)是隨機的。

電氣化和非電氣化區(qū)段軌道電路極性交叉的測試都是用電壓法。

電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路相鄰軌道區(qū)段，不得采用相同載頻。

信號設(shè)備的各種電路均必須符合故障一安全的原則。

站內(nèi)電碼化信息只能通過原軌道電路的接收端發(fā)送，不6目噩過發(fā)送端發(fā)送。

四顯示區(qū)間自動閉塞的通過信號機有4種顯示，能預(yù)告列車前方3個閉塞分區(qū)的狀態(tài)。

信號設(shè)備的防雷裝置應(yīng)設(shè)安全地線。

信號設(shè)備由于電路不標(biāo)準(zhǔn)、機械強度不足、技術(shù)條件不符合規(guī)定，不能保證行車安全時，準(zhǔn)許提前進行大修。

因軌道電路發(fā)生故障需要引導(dǎo)接車時，車站值班員應(yīng)派勝任人員認(rèn)真檢查進路，經(jīng)匯報后，方可開放引導(dǎo)信號。