A.該項貨物到達(dá)目的地收貨人的最后倉庫是為止
B.該項貨物運抵卸貨港并全部卸離海輪后滿60天為止
C.該項貨物運抵目的港，收貨人在其他倉庫對貨物進(jìn)行分配時為止
D.該項貨物以內(nèi)陸為目的地，收貨人將貨物運往目的地倉庫是為止
E.該項貨物在非保險單載明的目的地出售，待交貨時為止
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.風(fēng)險因素
B.風(fēng)險事故
C.風(fēng)險性質(zhì)
D.風(fēng)險環(huán)境
E.損失
A.比例再保險
B.臨時再保險
C.超賠再保險
D.固定再保險
E.預(yù)約再保險
A.保險事故發(fā)生的頻率
B.保險事故的損失率
C.保險標(biāo)的的損失程度
D.受損標(biāo)的與全部保險標(biāo)的的平均保額的比率
E.單個危險單位與全部危險單位平均損失額的比率
A.接賬面原值確定
B.接賬面原值加成數(shù)確定
C.按重置價值確定
D.按出險時賬面余額確定
E.按市場股價確定
A.實際損失
B.保險標(biāo)的
C.保險金額
D.保險利益
E.賠償方法
最新試題
保險經(jīng)營的是一種社會性的經(jīng)濟(jì)損失補償和給付活動，它以特定風(fēng)險的存在為前提，以集合盡可能多的單位和個人風(fēng)險為條件，以大數(shù)法則為數(shù)理基礎(chǔ)，以經(jīng)濟(jì)補償和給付為基本功能。
只要責(zé)任事故發(fā)生在保險期間結(jié)束之前，但在追溯期開始之后，并且索賠發(fā)生在“發(fā)現(xiàn)期”（延長報告期）間，就屬于保險責(zé)任范圍。
道路客運承運人責(zé)任保險的賠償限額一般包括以下哪些項目（）
一般來說在確定賠償限額時執(zhí)行“高風(fēng)險低限額，低風(fēng)險高限額”的原則。
追溯期發(fā)生的索賠必須是委托人首次在保險期限內(nèi)提出的索賠申請，律師職業(yè)責(zé)任保險的保險人方予以負(fù)責(zé)。對于起保日以前已經(jīng)向被保險人提出索賠的，保險人不予負(fù)責(zé)。
企業(yè)過去一定時期發(fā)生災(zāi)害事故的次數(shù)及損失情況，對企業(yè)財產(chǎn)保險費率有影響。
董事責(zé)任保險風(fēng)險評估需要了解的事項包括（）
根據(jù)風(fēng)險調(diào)查及風(fēng)險評估的結(jié)果，原則上不應(yīng)該承保（）
建設(shè)工程設(shè)計責(zé)任保險對于海外施工的項目，或者司法管轄權(quán)要求擴(kuò)展至海外的項目，一般不輕易承保，需要審慎對待。
為方便起見，建筑用施工機(jī)器裝置以及設(shè)備可以在整個工程的平均工期性費率中予以承保。