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A.ACU
B.KLIP
C.BECU
D.PECU
A.向前模式
B.CM模式
C.ATP模式
D.倒車模式
A.CCU
B.TCU
C.BECU
D.多通道速度傳感器
A.門(mén)關(guān)好行程開(kāi)關(guān)
B.門(mén)鎖好行程開(kāi)關(guān)
C.門(mén)解鎖繼電器
D.門(mén)切除行程開(kāi)關(guān)
A.正常
B.旁路
C.不明
D.以上都不對(duì)
最新試題
ATP旁路時(shí)，按下列車關(guān)門(mén)按鈕使車門(mén)解鎖繼電器（），使門(mén)鉤復(fù)位。
ATP故障和ATP切除的信息由（）接受并判斷。
切除車門(mén)時(shí)，車門(mén)切除行程開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)導(dǎo)致車門(mén)解鎖繼電器失電，從而將車門(mén)鎖死。
當(dāng)安全疏散門(mén)某個(gè)行程開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障，司機(jī)將安全疏散門(mén)解鎖旁路旋鈕撥到旁路位置，這樣安全疏散門(mén)鎖好監(jiān)控繼電器得電。
按下指示燈測(cè)試按鈕，SIBASKLIP輸入端將檢測(cè)到一個(gè)（）
按下指示燈測(cè)試按鈕，SIBASKLIP（）將檢測(cè)到一個(gè)高電平。
司機(jī)按下關(guān)門(mén)按鈕，KLIP切斷對(duì)開(kāi)門(mén)繼電器的供電，從而使得關(guān)門(mén)電磁閥得電。
司機(jī)閱讀燈供電回路（）SIBASKLIP檢測(cè)信號(hào)。
（）由SIBASKLIP控制。
當(dāng)司機(jī)按下開(kāi)門(mén)按鈕，KLIP向相關(guān)的開(kāi)門(mén)繼電器發(fā)出驅(qū)動(dòng)信號(hào)，使其得電.