直達(dá)運(yùn)輸比中轉(zhuǎn)運(yùn)輸成本高。（）

不同等級(jí)的公路對(duì)道路運(yùn)輸?shù)模ǎ┯绊懞艽蟆?/p>

鐵路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸形式。（）

貨運(yùn)記錄是審核和收（發(fā)）貨方向鐵路、交通運(yùn)輸部門提出索賠的主要依據(jù)。（）

配送運(yùn)輸與一般運(yùn)輸?shù)闹饕獏^(qū)別是（）。

公路運(yùn)輸?shù)某型羞\(yùn)方彼此間要求賠償?shù)氖В瑥暮炞⒇涍\(yùn)事故記錄當(dāng)日起不超過(guò)180天，逾期無(wú)效。（）

分揀是配送不同于一般形式的送貨以及其他形式的重要功能要素，也是配送成敗的一項(xiàng)重要的支持性工作。（）

配送實(shí)際上就是送貨發(fā)貨。（）

配送是物流的開端。（）

航空運(yùn)輸主要由（）組成。