A.定位的條件要求低
B.數(shù)據(jù)處理簡單
C.實(shí)時定位容易
D.測量值精度低
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A.偽距定位法
B.絕對定位法
C.相對定位法
D.實(shí)時定位法
A.絕對定位
B.靜態(tài)定位
C.動態(tài)定位
D.實(shí)時定位
A.偽距測量
B.絕對定位
C.差分定位
D.相對定位
A.一個
B.兩個
C.三個
D.多個
A.一測回內(nèi)2C 互差或同一方向值各測回較差超限時，應(yīng)重測超限方向，并應(yīng)聯(lián)測零方向
B.下半測回歸零差或零方向的2C 互差超限時，應(yīng)重測本測回
C.若一測回中重測方向數(shù)超過總方向數(shù)的1/2時，應(yīng)重測本測回
D.當(dāng)重測的測回數(shù)超過總測回數(shù)的1/3時，應(yīng)重測本測站
最新試題
絕對定位又稱（），是用一臺GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式，用偽距測量或載波相位測量的方法確定接收機(jī)天線的絕對坐標(biāo)。
光電測距中對向觀測的作用是減弱大氣折光、（）等對測量結(jié)果的影響。
GNSS RTK測量系統(tǒng)主要由基準(zhǔn)站GNSS接收機(jī)、（）以及流動站GNSS接收機(jī)3部分組成。
GNSS衛(wèi)星定位按定位模式不同分為（）、相對定位（差分定位）。
同步基線是利用同一時段的（）同步觀測站所采集的觀測數(shù)據(jù)所計算出的若干基線向量。
已知某線路JD的觀測右角大小為229°09ˊ25〞，那么該線路的轉(zhuǎn)向角為（）。
RTK測量的基本工作流程中，在至少（）個公共點(diǎn)上求WGS 84坐標(biāo)與已知地方坐標(biāo)系之間的轉(zhuǎn)換參數(shù)（即點(diǎn)校正）。
載波相位測量如觀測過程中跟蹤衛(wèi)星信號沒有中斷，則初始時刻整周相位是未知數(shù)，通常為一個常數(shù)，稱為（）
度盤刻劃誤差，可以按照（）變換水平度盤位置削弱該誤差影響。
GNSS衛(wèi)星定位按測定空間距離方法的不同分為（）與載波相位測量。