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插電式混合動(dòng)力與純電動(dòng)汽車車載充電可分為快充和慢充。
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高電壓組件的導(dǎo)電殼體必須已與接地連接。
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主動(dòng)放電電阻的阻值為幾十歐姆,可確保最遲五秒鐘后結(jié)束高電壓電路主動(dòng)放電。
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