A.制動缸
B.副風(fēng)缸
C.制動主管
D.制動支管
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A.被關(guān)閉截斷塞門的車及其以后的車輛
B.被關(guān)閉截斷塞門的車以前的車輛
C.全部車輛
D.被關(guān)閉截斷塞門的那兩輛車
A.列車分離,前部車組繼續(xù)運行,后部車組慣性運動
B.列車分離,前部車組繼續(xù)運行,后部車組自動制動
C.列車分離,前、后車組均自動制動
D.列車不分離,但自動制動
A.車統(tǒng)17
B.車統(tǒng)18
C.車統(tǒng)19
D.車統(tǒng)16
A.車統(tǒng)17
B.車統(tǒng)18
C.車統(tǒng)19
D.車統(tǒng)16
A.車統(tǒng)17
B.車統(tǒng)18
C.車統(tǒng)19
D.車統(tǒng)16
最新試題
在調(diào)車行程較長的作業(yè)中,可以坐在棚車頂上。
發(fā)出旅客列車時,與列車相反方向,可以調(diào)車。
電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。
試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。
站臺上堆放貨物距站臺邊緣不得少于0.8m。
中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人,可根據(jù)具體情況,采用溜放調(diào)車法。
跟蹤出站調(diào)車的距離,最遠(yuǎn)不得越過預(yù)告信號機(預(yù)告標(biāo))500m。
調(diào)車作業(yè)中,車輛臨時停在警沖標(biāo)外方時,一批作業(yè)完了后,應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。
在列車中摘掛車輛后,發(fā)車前要進行自動制動機的簡略試驗。
手推調(diào)車時,必須站在車輛兩側(cè)推動車輛,并注意腳下有無障礙物。