A.管道中的雜物進(jìn)入計(jì)量室
B.計(jì)數(shù)器掛輪松脫
C.操作時(shí)系統(tǒng)旁通閥未關(guān)緊,有流體泄漏
D.流量計(jì)轉(zhuǎn)子與驅(qū)動(dòng)齒輪的銷子斷開
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A.2個(gè)
B.1個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
A.200mm
B.250mm
C.300mm
D.350mm
A.誰(shuí)組織誰(shuí)負(fù)責(zé)
B.誰(shuí)管理誰(shuí)負(fù)責(zé)
C.誰(shuí)的領(lǐng)域誰(shuí)負(fù)責(zé)
D.誰(shuí)執(zhí)行誰(shuí)負(fù)責(zé)
A.探頭內(nèi)置,需對(duì)被測(cè)容器開口
B.探頭內(nèi)置,無(wú)須對(duì)被測(cè)容器開口
C.探頭外置,需對(duì)被測(cè)容器開口
D.探頭外置,無(wú)須對(duì)被測(cè)容器開口
A.油水總高、水高
B.計(jì)最溫度、大氣溫度
C.視密度、視溫度
D.容器膨脹系數(shù)、VCF
最新試題
下面關(guān)于S型檢測(cè)管質(zhì)量流量計(jì)敘述正確的是()。
下列屬于鐵路罐車中修內(nèi)容的有()。
油輪上引起靜電的因素有()。
連續(xù)波線性調(diào)頻雷達(dá)液位計(jì)的工作原理:混頻器對(duì)輸入信號(hào)進(jìn)行混頻,產(chǎn)生差額信號(hào),將其再送往放大器,放大器將回波信號(hào)放大到規(guī)定的幅度后,送往數(shù)字信號(hào)處理器,數(shù)字信號(hào)處理器對(duì)輸入信號(hào)進(jìn)行(),獲得頻譜特性。
動(dòng)態(tài)汽車衡的準(zhǔn)確度與諸多因素有關(guān),例如()。
雙環(huán)型檢測(cè)管由一對(duì)平行的帶有()的()組成。
下面()屬于動(dòng)態(tài)汽車衡的外部控制和管理系統(tǒng)。
差壓式質(zhì)量流量計(jì)由()組成,用來(lái)直接測(cè)量液體的質(zhì)量流量。
關(guān)于科里奧利質(zhì)量流量計(jì)的工作原理敘述正確的是()。
浮沉式光纖液位計(jì)機(jī)械轉(zhuǎn)換部分由浮子和()組成,其作用是將浮子隨液位上下變動(dòng)的位移轉(zhuǎn)換成計(jì)數(shù)齒盤的轉(zhuǎn)動(dòng)齒數(shù)。