A.聚丙烯
B.聚氯乙烯
C.聚苯乙烯
D.聚乙烯
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A.三片電阻焊接
B.三片焊錫
C.二片易開罐
D.印鐵聽
A.200g/m2
B.250g/m2
C.50g/m2
D.150g/m2
A.1t以上
B.50~100kg
C.10kg
D.5kg
A.卡板箱
B.鋼帶木箱
C.圍板箱
D.周轉(zhuǎn)箱
A.雞皮紙
B.半透明玻璃紙
C.玻璃紙
D.草紙
最新試題
道路甩掛運(yùn)輸中,應(yīng)不斷降低甩掛比。
“綠色物流”具有共生、節(jié)約、循環(huán)、可持續(xù)等特點(diǎn)。
下列對系統(tǒng)仿真建立步驟的描述正確的是()。
航空貨運(yùn)代理企業(yè)既可以是貨主的代理,也可以是航空公司的代理,亦可兩者兼而有之。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)作業(yè)中,對于實(shí)際承運(yùn)人而言,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營者處于代理人的角色。
問詢法包括直接拜訪、電話調(diào)查、郵寄調(diào)查和互聯(lián)網(wǎng)調(diào)查,其中缺點(diǎn)相同的兩類問詢法是()。
采取貨板、托盤、網(wǎng)格等成組工具使貨物的堆存單元擴(kuò)大,一般以密集、穩(wěn)固、多裝為原則,同類貨物組合單元應(yīng)高低一致此堆碼方式是()。
在多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域,由道路甩掛運(yùn)輸牽引車拖掛的掛車經(jīng)過陸路行駛抵達(dá)公鐵多式聯(lián)運(yùn)場站或者水陸多式聯(lián)運(yùn)場站后,掛車被接駁到鐵路貨物列車或者滾裝船,經(jīng)過鐵路和水運(yùn)的大容量干線運(yùn)輸過程后,由道路甩掛運(yùn)輸牽引車?yán)^續(xù)拖掛這些掛車以實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸。
銹蝕抑制劑是由多達(dá)幾十種化學(xué)原料經(jīng)過化學(xué)工藝復(fù)配而成的一種高科技防銹產(chǎn)品,它在相對密閉的空間里覆蓋或近距離接觸到金屬產(chǎn)品時(shí),會根據(jù)環(huán)境的溫度和濕度自動的揮發(fā)出防銹離子,這些防銹離子會充滿整個(gè)密閉的包裝空間,并處于動態(tài)飽和狀態(tài),同時(shí),這些化學(xué)離子也會與包裝空間內(nèi)的環(huán)境介質(zhì)(水汽、氧氣或其它化學(xué)介質(zhì))發(fā)生一種微化學(xué)反應(yīng),有效的降低環(huán)境介質(zhì)對金屬的腐蝕性,從而達(dá)到保護(hù)金屬不被腐蝕的目的。這種防治倉儲商品銹蝕的方法為()。
在實(shí)際物流系統(tǒng)運(yùn)作中出現(xiàn)的隨機(jī)因素不包括()。