A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
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A.轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定
B.同步性高
C.輸出扭矩大
D.高效率
A.遠(yuǎn)端信號丟失
B.近端信號丟失
C.丟包率達(dá)到1/1000
D.通道中斷
A.當(dāng)前車次
B.動車組編號
C.運(yùn)行端
D.車次列表
A.10年
B.5年
C.3年
D.2年
A.LXJ↑、ZXJ↑、LUXJ↑、TXJ↓
B.LXJ↑、ZXJ↑、LUXJ↑、TXJ↑
C.LXJ↑、ZXJ↑、LUXJ↓、TXJ↓
D.LXJ↑、ZXJ↓、LUXJ↑、TXJ↑
最新試題
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號機(jī)接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動解鎖。
未出清原牽出調(diào)車信號機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號機(jī)前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
辦理長調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號復(fù)示器()順序亮燈。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應(yīng)自動()。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī),動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時(shí),轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
在盡頭線、機(jī)車出庫線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號機(jī)防護(hù)。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動解鎖。