單項(xiàng)選擇題

船舶推進(jìn)軸系校中工作有一定的環(huán)境要求以力求校中準(zhǔn)確，下列四條要求中不正確的是()。

A.不應(yīng)在有風(fēng)浪時(shí)，應(yīng)在平靜的水域中進(jìn)行
B.不應(yīng)在陰天或夜晚，應(yīng)在有陽(yáng)光照耀的白天進(jìn)行
C.不應(yīng)在裝卸貨時(shí)進(jìn)行
D.不應(yīng)在有大量壓載或船上正在進(jìn)行有振動(dòng)作業(yè)時(shí)進(jìn)行

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單項(xiàng)選擇題

對(duì)曲軸臂距差值過(guò)大的唯一修理調(diào)整方法是()。

A.重新調(diào)整各道主軸承間隙
B.重新拂刮調(diào)整機(jī)座的墊塊
C.重新調(diào)整相應(yīng)主軸承下瓦厚度
D.重新調(diào)整貫穿螺栓預(yù)緊力矩

單項(xiàng)選擇題

船舶的總噸位是船舶按《內(nèi)河船舶噸位丈量規(guī)范》規(guī)定的處所進(jìn)行丈量后()。

A.核定的總艙容
B.核定的容積除2.83所得的數(shù)值
C.確定的船舶總?cè)莘e
D.計(jì)算的總重量除以kg所得的值

船舶推進(jìn)軸系校中工作有一定的環(huán)境要求以力求校中準(zhǔn)確，下列四條要求中不正確的是()。

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對(duì)曲軸臂距差值過(guò)大的唯一修理調(diào)整方法是()。

船舶的總噸位是船舶按《內(nèi)河船舶噸位丈量規(guī)范》規(guī)定的處所進(jìn)行丈量后()。

船舶推進(jìn)軸系校中工作有一定的環(huán)境要求以力求校中準(zhǔn)確，下列四條要求中不正確的是()。

對(duì)曲軸臂距差值過(guò)大的唯一修理調(diào)整方法是()。