A.地質(zhì)條件
B.人口規(guī)模
C.高速公路建設(shè)情況
D.城中村分布情況
E.基本農(nóng)田保護(hù)情況

A.經(jīng)過(guò)審查的總體規(guī)劃綱要是總體規(guī)劃審批的重要依據(jù)
B.總體規(guī)劃綱要必須提出市域城鄉(xiāng)空間總體布局方案
C.總體規(guī)劃綱要必須確定市域交通發(fā)展策略
D.總體規(guī)劃綱要必須提出主要對(duì)外交通設(shè)施布局方案
E.總體規(guī)劃綱要必須提出建立綜合防災(zāi)體系的原則和建設(shè)方針

A.規(guī)劃人均城市建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)為100平方米/人
B.用地規(guī)模與城市性質(zhì)、自然條件等有關(guān)
C.規(guī)劃人均城市建設(shè)用地需要低于現(xiàn)狀水平
D.規(guī)劃用地規(guī)模是推算規(guī)劃人口規(guī)模的主要依據(jù)
E.規(guī)劃人口規(guī)模是推算規(guī)劃用地規(guī)模的主要依據(jù)

A.城市人口與建設(shè)用地規(guī)模情況
B.綜合交通規(guī)劃目標(biāo)落實(shí)情況
C.自然與歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)情況
D.政府在規(guī)劃實(shí)施中的作用
E.城市發(fā)展方向與布局的落實(shí)情況

A.城市排水工程規(guī)劃
B.城市環(huán)衛(wèi)設(shè)施規(guī)劃
C.城市燃?xì)夤こ桃?guī)劃
D.城市通信工程規(guī)劃E.城市環(huán)境保護(hù)規(guī)劃

A.全球資本的區(qū)位選擇明顯地影響甚至決定了城市內(nèi)部的空間布局
B.不同區(qū)域城市間的相互作用與相互依存程度更為加強(qiáng)
C.以城市濱水區(qū)、歷史地段等為代表的獨(dú)特性資源的復(fù)興，成為提升城市競(jìng)爭(zhēng)力的重要舉措
D.制造業(yè)城市出現(xiàn)了較大規(guī)模的衰退
E.生產(chǎn)者服務(wù)業(yè)所具有的集聚性在不斷分解，出現(xiàn)了較強(qiáng)的分散化分布趨勢(shì)

A.城市大部分地區(qū)是狹小、不規(guī)則的道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)
B.圍繞一些大教堂建設(shè)有古典風(fēng)格和構(gòu)圖嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膹V場(chǎng)
C.建筑師提出的理想城市大多是不規(guī)則形的
D.對(duì)中世紀(jì)城市經(jīng)過(guò)了全面有序的改造
E.市政廳、行業(yè)會(huì)所成為城市活動(dòng)的重要場(chǎng)所

A.加拿大采用“國(guó)情調(diào)查大都市區(qū)”概念
B.日本采用“大都市統(tǒng)計(jì)區(qū)”概念
C.澳大利亞采用“國(guó)情調(diào)查擴(kuò)展城市區(qū)”概念
D.英國(guó)采用“大都市圈統(tǒng)計(jì)區(qū)”概念
E.瑞典采用“勞動(dòng)－市場(chǎng)區(qū)”概念

A.城市規(guī)劃的實(shí)施組織和管理是各級(jí)人民政府的重要責(zé)任
B.城市規(guī)劃實(shí)施的組織，必須建立以規(guī)劃的編制來(lái)推進(jìn)規(guī)劃實(shí)施的機(jī)制
C.城市規(guī)劃實(shí)施的管理手段主要包括：建設(shè)用地管理、建設(shè)工程管理以及建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施的監(jiān)督檢查
D.城市規(guī)劃實(shí)施的監(jiān)督檢查包括行政監(jiān)督、媒體監(jiān)督和社會(huì)監(jiān)督

A.規(guī)劃手段，政府根據(jù)城市規(guī)劃的目標(biāo)和內(nèi)容，從規(guī)劃實(shí)施的角度制定相關(guān)政策來(lái)引導(dǎo)城市發(fā)展
B.政策手段，政府運(yùn)用規(guī)劃編制和實(shí)施的行政權(quán)力，通過(guò)各類規(guī)劃來(lái)推進(jìn)城市規(guī)劃的實(shí)施
C.財(cái)政手段，政府運(yùn)用公共財(cái)政的手段，調(diào)節(jié)、影響城市建設(shè)的需求和進(jìn)程
D.管理手段，政府根據(jù)城市規(guī)劃，按照規(guī)劃文本的內(nèi)容來(lái)管理城市發(fā)展