A.網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
B.數(shù)據(jù)庫
C.CAD
D.智能系統(tǒng)
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你可能感興趣的試題
A.使用萬用表歐姆檔測量遙控出口繼電器電阻值變化
B.使用萬用表導(dǎo)通檔檢測接點(diǎn)導(dǎo)通
C.使用電壓表測量電位變化
D.通過繼電器吸合聲音判斷
A.500
B.1000
C.2000
D.2500
A.電壓信號(hào)
B.電流信號(hào)
C.輸入信號(hào)
D.輸出信號(hào)
A.通訊板損壞，造成與后臺(tái)通訊中斷
B.保護(hù)裝置A/D模數(shù)轉(zhuǎn)換插件損壞，零漂變大
C.保護(hù)裝置內(nèi)部硬件損壞，造成采樣異常
D.保護(hù)裝置CPU插件異常
A.外觀檢查
B.絕緣電阻檢查
C.開關(guān)量檢查
D.交流量檢查
最新試題
蓄電池內(nèi)阻測試儀原理通過對(duì)比整組蓄電池的（）或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度，可以找出整組中落后的電池。
線路微機(jī)保護(hù)（）配合不當(dāng)，易造成人員傷害及設(shè)備事故。
GPS授時(shí)設(shè)備故障異常后，GPS時(shí)鐘同步裝置只能依據(jù)（）守時(shí)，隨著時(shí)間的延長不可避免地出現(xiàn)時(shí)鐘精度誤差，從而造成GPS裝置與站內(nèi)時(shí)鐘系統(tǒng)異常。
某110KV線路的接地距離保護(hù)的零序補(bǔ)償系數(shù)由0.67被誤整定為1.5，將使保護(hù)范圍（）
GPS授時(shí)設(shè)備工作異常的現(xiàn)象包括（）
線路保護(hù)裝置調(diào)試工作前的準(zhǔn)備工作不包括（）
（）以及故障或網(wǎng)絡(luò)操作等擾動(dòng)模型構(gòu)成了電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定的數(shù)學(xué)模型。
相控電源裝置告警功能試驗(yàn)包括（）
線路微機(jī)保護(hù)裝置調(diào)試主要的技術(shù)資料包括（）
充電裝置綜合測試儀通過對(duì)待測充電裝置（）的采樣和分析，判斷該裝置的性能優(yōu)劣。