A.迅速性原則
B.真實性原則
C.全面性原則
D.完整性原則
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A.鐵路交通事故
B.機(jī)控信息
C.人控信息
D.行車設(shè)備故障信息
A.緊急車輛行車信息
B.重要車輛行車信息
C.一般車輛行車信息
D.日常車輛行車信息
A.旅客列車一般C類及以上事故
B.火災(zāi)險情
C.線路塌方
D.路外傷亡
A.旅客列車一般D類事故
B.自然災(zāi)害影響行車
C.客車入庫后檢查發(fā)現(xiàn)被刮蹭、撞擊、擊打等傷跡信息
D.總公司、路局要求進(jìn)行調(diào)查處理的相關(guān)行車信息
A.故障發(fā)生的時間
B.運(yùn)行區(qū)間
C.故障發(fā)生區(qū)段
D.故障現(xiàn)象
最新試題
CRH2A(統(tǒng))型動車組輪緣厚度限度值為()。
CRH2A(統(tǒng))型動車組輪緣高度限度值為()。
CRH2A(統(tǒng))型動車組制動盤磨耗限度值制動盤摩擦環(huán)傾斜磨損(最高點和最低點之差)二級檢修限度為≤()mm。
CRH2A(統(tǒng))型動車組二級檢修時受電弓靜態(tài)接觸壓力測量下降力應(yīng)為()N。
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CRH3C型動車組二級檢修時受電弓靜態(tài)接觸壓力測量下降力應(yīng)為()N。
CRH3C型動車組閘片與制動盤摩擦面間的間隙兩側(cè)之和一二級檢修為()mm。
動車組質(zhì)檢員基本職責(zé)有哪些?()
CRH3C型動車組輪緣高度限度值為()。
CRH2A(統(tǒng))型動車組空簧橡膠氣囊單處缺陷面積一二級檢修限度為≤()mm2。