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A.對(duì)被冷卻對(duì)象溫度工況的自動(dòng)控制
B.制冷劑供液量的的自動(dòng)調(diào)節(jié)
C.自動(dòng)保護(hù)裝置
D.壓縮機(jī)制冷量的自動(dòng)調(diào)節(jié)
A.0~5℃
B.5~10℃
C.10~18℃
D.18~25℃
A.地腳螺栓松動(dòng)
B.排氣壓力過(guò)低
C.溫度過(guò)高
D.溫度過(guò)低
最新試題
在AC01列車(chē)上,里程表的公里數(shù)值來(lái)源ACE。
當(dāng)車(chē)門(mén)車(chē)門(mén)關(guān)閉到位以后,相應(yīng)的門(mén)鎖好行程開(kāi)關(guān)才會(huì)()
()的信息由SIBASKLIP接受并判斷。
當(dāng)車(chē)門(mén)打開(kāi)到位后,相應(yīng)的門(mén)鎖好行程開(kāi)關(guān)才會(huì)閉合。
切除車(chē)門(mén)時(shí),車(chē)門(mén)切除行程開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)()導(dǎo)致車(chē)門(mén)解鎖繼電器(),從而將車(chē)門(mén)鎖死。
司機(jī)閱讀燈供電回路()SIBASKLIP檢測(cè)信號(hào)。
ATP旁路未切除時(shí),ATP使得車(chē)門(mén)解鎖繼電器得電。
使用主控鑰匙()乘務(wù)門(mén)時(shí),該門(mén)繼電器失電。
線路電壓傳感器把網(wǎng)壓的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為電流信號(hào),并由電壓表接收該電流信號(hào)。
ATP旁路時(shí),按下列車(chē)開(kāi)門(mén)按鈕使車(chē)門(mén)解鎖繼電器得電,使門(mén)鉤解鎖。