汽輪機潤滑油壓力高信號應直接送入事故潤滑油泵電氣啟動回路，確保在沒有分散控制系統(tǒng)控制的情況下能夠自動啟動，保證汽輪機的安全。

電氣和熱控保護/自動投退，邏輯和定值、信號強制/恢復修改的操作人員和監(jiān)護人員需經(jīng)安監(jiān)部口頭授權，才具有資格操作或監(jiān)護。

保護及自動裝置聯(lián)鎖試驗報告中應將試驗項目、試驗方法、試驗依據(jù)、試驗日期、試驗人員、審核人及試驗數(shù)據(jù)填寫完整、規(guī)范，并保存兩次大修及其之間的所有記錄備查。

邏輯信號強制的審批過程中應明確強制方式，開展危險點分析，制定對應的預控方案措施，并向邏輯強制期間的當班運行人員做好技術交底。

退出自動時，運行人員應做好記錄，建立專用臺賬，存放在集控室，并納入設備缺陷管理，按缺陷管理制度執(zhí)行。

重要保護及自動裝置不能投運時，經(jīng)廠級領導同意機組才能啟動。

電氣和熱控所有保護/自動投退，邏輯和定值修改，信號強制/恢復必須嚴格履行工作票許可，工作必須一人或以上參加，可以不用監(jiān)護。

保護及自動裝置邏輯說明由（）負責編制，經(jīng)電熱檢修部審核后、發(fā)電運行部會簽、由生技部復審、經(jīng)分管廠級領導批準后形成可執(zhí)行正式的邏輯說明。

保護及自動裝置動作后，（）應記錄動作時間、主要運行參數(shù)、首出故障信號、動作過程、動作原因和采取的措施。

保護及自動裝置的異動由（）填寫申請單，經(jīng)電熱檢修部、發(fā)電運行部、生技部和安監(jiān)部審核，分管廠級領導批準后，電熱檢修部實施，并做好臺賬及記錄。