A、進(jìn)操作箱的控制氣管壓力過低;
B、閥腔集灰;
C、PLC相應(yīng)觸點(diǎn)損壞;
D、電磁閥損壞。
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A、懸浮輸送;
B、集團(tuán)流;
C、部分流;
D、栓塞流。
A、大容量管路系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)應(yīng)盡量避免采用駝峰形性能曲線;
B、不允許出現(xiàn)裝置輸出的流量大于臨界流量;
C、采用適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)方法擴(kuò)大風(fēng)機(jī)的穩(wěn)定工作區(qū);
D、控制管路容積。
A、系統(tǒng)配置相對簡單,最大限度地減少了出料閥的數(shù)量,使系統(tǒng)運(yùn)行更加可靠、安全;
B、系統(tǒng)各倉泵之間運(yùn)行切換相對較少,出力比一般的正壓濃相氣力除灰系統(tǒng)高;
C、因系統(tǒng)配置相對簡單,所以系統(tǒng)維護(hù)工作量及維護(hù)費(fèi)用相對較少;
D、適用于300MW及以上大型機(jī)組干除灰系統(tǒng)。
A、葉輪;
B、主軸承裝配;
C、傳扭中間軸;
D、聯(lián)軸器。
A、流化效果好:
B、出力大;
C、耗氣?。?br />
D、運(yùn)行穩(wěn)定,通過調(diào)節(jié)一、三次氣量可調(diào)節(jié)出料量。
最新試題
軸與軸承組裝時(shí),測量軸承與軸的配合軸承的()間隙。
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