A.列車通信總線連接
B.列車總風(fēng)管
C.主電路電氣設(shè)備連接電纜
D.過橋線
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A.防塵結(jié)構(gòu)；防水結(jié)構(gòu)
B.防塵結(jié)構(gòu)；防塵結(jié)構(gòu)
C.防水結(jié)構(gòu)；防塵結(jié)構(gòu)
D.防水結(jié)構(gòu)；防水結(jié)構(gòu)
A.一體化的
B.分體式的
C.連接時是一體化的
D.斷開狀態(tài)下是分體式的
A.僅壓縮方向
B.僅拉伸方向
C.壓縮和拉伸兩個方向
D.壓縮或拉伸方向
A.抑制車體側(cè)面的噪音
B.停車和制動時抑制車體振動
C.使車體連接部位平滑，柔性連接
D.強化動車組整體氣密性
A.制動指令線斷線
B.主風(fēng)管漏風(fēng)
C.主空壓機故障
D.再生制動故障
最新試題
粘貼試紙前，須將粘貼面的灰塵或油污清理干凈，表面（）再粘貼。
CRH2型動車組MON屏“制動信息”界面顯示AS壓力指的是什么（）
CRH2A型動車組進(jìn)行主空壓機潤滑油更換時，必須在其運行停止多少分鐘后進(jìn)行（）
CRH2A型動車組輔助電源裝置更換作業(yè)，螺栓緊固后，檢查設(shè)備件各安裝座處緊固件緊固牢固，用塞尺檢查縫隙不大于（）
用于熱備的動車組如未啟動上線，動車組（）、車內(nèi)保潔作業(yè)的周期為4天。
CRH2A型動車組輔助電源裝置更換作業(yè)，恢復(fù)設(shè)備艙時，使用棘輪扳手及套筒預(yù)緊固設(shè)備艙底板、邊梁及裙板固定螺栓，再用扭矩扳手緊固螺栓，扭力為（）
CRH2型動車組接地碳刷更換作業(yè)中，M10*45螺栓，用扭力扳手進(jìn)行緊固，緊固扭力為（）
CRH2型動車組輔助電源裝置通風(fēng)機停止的故障代碼是（）
CRH2A型動車組每車廂配備（）把破窗錘，位于車廂緊急逃生窗邊指定位置。
CRH2A型動車組發(fā)生某單元VCB無法閉合，且通過MON屏檢查相應(yīng)車“配電盤信息”有發(fā)生“三次側(cè)接地”時，則進(jìn)行（）