A.75%
B.80%
C.12.85%
D.90%
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A.70%，60%
B.50%，70%
C.70%，50%
D.60%，70%
A.按損失金額占保險(xiǎn)金額的比例在保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人之間分配
B.按賠款占全部損失的比例在保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人之間分配
C.追償款按賠款占全部損失的比例在保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人之間分配，費(fèi)用則全部由保險(xiǎn)人承擔(dān)
D.追償款按損失金額占保險(xiǎn)金額的比例在保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人之間分配，費(fèi)用則全部由保險(xiǎn)人承擔(dān)
A.買方進(jìn)口金額決定的
B.被保險(xiǎn)人申請的
C.保險(xiǎn)人規(guī)定的
D.信用保險(xiǎn)當(dāng)事人協(xié)定的
A.買方進(jìn)口金額
B.進(jìn)出口合同金額
C.買方信用限額
D.買方保險(xiǎn)金額
A.買方的承保一國家的承保一出運(yùn)的承保一保單的承保
B.保單的承保一國家的承保一買方的承保一出運(yùn)的承保
C.國家的承保一買方的承保-保單的承保一出運(yùn)的承保
D.保單的承保一買方的承保一國家的承保一出運(yùn)的承保
A.一年
B.兩年
C.三年
D.五年
A.預(yù)售全部貨款后發(fā)貨的出口貿(mào)易
B.進(jìn)口貿(mào)易
C.以信用證結(jié)算的出口產(chǎn)品(信用期不超過180天)
D.易貨貿(mào)易
A.需要國家參與
B.經(jīng)營上實(shí)行非盈利方針
C.必須實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)評估
D.不是以大數(shù)法則為基礎(chǔ)制定費(fèi)率
A.進(jìn)口商的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
B.進(jìn)口國的政治風(fēng)險(xiǎn)
C.進(jìn)口商的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)或進(jìn)口國的信用風(fēng)險(xiǎn)
D.進(jìn)口商的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)或進(jìn)口國的政治風(fēng)險(xiǎn)
A.評估各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r的基礎(chǔ)上的
B.評估各國進(jìn)出口貿(mào)易的基礎(chǔ)上的
C.評估各國風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上的
D.評估各國國家信用的基礎(chǔ)上的
最新試題
在計(jì)算賠款時(shí)，如果涉及到交強(qiáng)險(xiǎn)賠償而又未購買交強(qiáng)險(xiǎn)的，則（）。
查勘事故車時(shí)，發(fā)現(xiàn)車輛一側(cè)翼子板損壞比較嚴(yán)重，那么他應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步重點(diǎn)檢查（）部位的損壞情況。
新增加設(shè)備損失險(xiǎn)每次賠償?shù)拿赓r約定以（）條款約定為準(zhǔn)。
下列哪些不屬于接報(bào)案的工作職責(zé)？（）
A、B 兩機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，A 車全責(zé)，B 車無責(zé)，A、B 兩車車損分別為2000元、5000元，另造成路產(chǎn)損失1000元。下列說法不正確的是（）。
核賠同意后，案件將轉(zhuǎn)入（）環(huán)節(jié)。
保險(xiǎn)公司對整個(gè)案件資料進(jìn)行審核，審核是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任、事故真實(shí)性、事故損失、理賠單證、賠款理算等，給出審核意見的工作稱為（）。
關(guān)于查勘定損工作內(nèi)容環(huán)節(jié)順序描述正確的是（）。
王某駕駛機(jī)動(dòng)車造成受害人財(cái)產(chǎn)損失50萬元，該車投保了交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)20萬元，假設(shè)事故責(zé)任免賠率全責(zé)為20%，以下說法正確的是（）。
核賠過程中，核定賠付計(jì)算不包括（）。