A.生產(chǎn)成本
B.設(shè)計成本
C.材料成本
D.生命周期成本
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A.制造能力
B.原材料價格
C.生產(chǎn)成本
D.銷售渠道
A.工藝專業(yè)化
B.對象專業(yè)化
C.混合
D.訂貨
A.有形產(chǎn)品生產(chǎn)制造過程的組織、計劃與控制
B.無形產(chǎn)品提供過程的計劃、組織和控制
C.無形產(chǎn)品與有形產(chǎn)品的區(qū)別
D.福特的移動流水生產(chǎn)線
A.有形產(chǎn)品生產(chǎn)要素的投入環(huán)節(jié)
B.有形產(chǎn)品生產(chǎn)的轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)
C.有形產(chǎn)品生產(chǎn)的輸出環(huán)節(jié)
D.有形產(chǎn)品生產(chǎn)的信息反饋環(huán)節(jié)
A.不可儲存性
B.無形性、不可觸摸性
C.顧客在服務(wù)中的參與
D.生產(chǎn)與消費的不可分離性
最新試題
有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構(gòu)成的主要因素?
制造業(yè)的產(chǎn)品具有可儲存性。
快件發(fā)運計劃是快件總包的運輸作業(yè)計劃,包括快件總包的發(fā)運時間、路由、車次(航班)、運量、??拷唤诱军c以及到開時間等,一旦制定了快件發(fā)運計劃就不能更改,必須嚴格執(zhí)行。
選址決策不是每個企業(yè)的常態(tài)性工作,但它是企業(yè)戰(zhàn)略計劃流程中一個不可分割的部分。
工作擴大化、職務(wù)輪換、工作豐富化的內(nèi)涵是什么?
服務(wù)設(shè)施選址過程主要考慮業(yè)務(wù)和收入這兩個決定性因素。
在一級快件處理中心之間運行的快件運輸方式稱為一級干線運輸。
確定選址目標的工作應(yīng)該在設(shè)施選址決策階段中的地點選擇階段進行。
制造業(yè)的生產(chǎn)和消費是分開進行的。
醫(yī)院作為典型的輸入-轉(zhuǎn)化-輸出系統(tǒng),主要輸出為()。