A.水準(zhǔn)儀
B.鋼尺
C.測(cè)距儀
D.全站儀
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A.地面三維激光掃描
B.航空攝影測(cè)量
C.機(jī)載激光雷達(dá)掃描
D.車載三維激光掃描
A.導(dǎo)線網(wǎng)用作測(cè)區(qū)的首級(jí)控制時(shí)，應(yīng)布設(shè)成環(huán)形網(wǎng)，且宜聯(lián)測(cè)2個(gè)已知方向
B.加密網(wǎng)可采用單一附合導(dǎo)線或結(jié)點(diǎn)導(dǎo)線網(wǎng)形式
C.結(jié)點(diǎn)間或結(jié)點(diǎn)與已知點(diǎn)間的導(dǎo)線段宜布設(shè)成直伸形狀，相鄰邊長(zhǎng)不宜相差過大
D.導(dǎo)線網(wǎng)可以不閉合
A.已知點(diǎn)的坐標(biāo)
B.已知點(diǎn)的高程
C.直線的方位角
D.直線的長(zhǎng)度
最新試題
如圖所示測(cè)設(shè)角度值β=47°23′24″，A為測(cè)站點(diǎn)，B為后視方向，盤左AB方向值為10°20′30″，下列操作正確的是（）。
外業(yè)儀器一般情況下6個(gè)月應(yīng)對(duì)儀器光學(xué)零件外露表面進(jìn)行一次全面擦拭。
《工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)2020》規(guī)定：三級(jí)導(dǎo)線要求測(cè)距中誤差應(yīng)控制在（）mm。
道路橫斷面的寬度應(yīng)滿足路基、排水設(shè)計(jì)、附屬物設(shè)置等需要。
水平角放樣方向標(biāo)定時(shí)，為保證精度宜距離測(cè)站點(diǎn)較遠(yuǎn)。
視差的存在是客觀正?，F(xiàn)象，可以忽略直接讀數(shù)。
單基站RTK測(cè)量作業(yè)時(shí)，流動(dòng)站接收機(jī)必須進(jìn)行點(diǎn)校正或輸入轉(zhuǎn)換參數(shù)才能測(cè)得點(diǎn)位在指定的坐標(biāo)系中的三維坐標(biāo)。
GNSS差分信號(hào)可以簡(jiǎn)單地理解為各類觀測(cè)量的“改正數(shù)”，其目的是提高定位精度。
在一定程度上可以通過反測(cè)后視點(diǎn)坐標(biāo)來檢核全站儀坐標(biāo)定向是否正確。
全站儀安置應(yīng)當(dāng)通過升降兩個(gè)固定的架腿完成粗平。